[Journée d’échanges techniques] Les Passages à faune au service des continuités écologiques. De la mise en oeuvre au suivi

Informations pratiques

22-23 novembre 2022
Paris

Public

Acteurs de la Trame verte et bleue : collectivités, gestionnaires d’infrastructures de transport, écologues, associations, bureaux d’études etc.

mardi 22 novembre 2022

9h Accueil café

9h30 Mot d’accueil – Ouverture de la journée

10h Introduction

10h30 Identifier les secteurs d’action : approche territoriale

• Identification des interactions entre les continuités écologiques et le réseau routier départemental du Vaucluse.
• Étude de la fonctionnalité de la trame verte et bleue de l’Eurométropole de Metz et de ses zones de conflit.
• Améliorer la transparence écologique des grandes infrastructures de transport. Le cas du réseau autoroutier du groupe Sanef
• Programme d’écoponts Autoroutes Paris Rhin Rhône et partenariat avec les collectivités

12h30 Déjeuner

14h Recenser les collisions avec la faune

• Protocole de suivi de la mortalité faune/véhicules sur le réseau routier national.
• Analyse et cartographie des collisions faune sur les infrastructures linéaires de transport en Centre-Est
• Expérience du Conseil départemental de Loire-Atlantique : Protocole de recensement des collisions sur l’ex ZAD Notre Dame des Landes
• Suivi de collisions faune-véhicules : quand les animaux passent à travers les mailles du filet

15h30 Réaménager des ouvrages existants

• Programme de réaménagement des ouvrages hydrauliques routiers du département de la Gironde.
• Le réaménagement d’un pont sur la RN184
• Requalification d’un ancien ouvrage de protection de la RD 31b contre la chute de wagonnets d’un ancien téléphérique

16h30 Créer des passages à faune

• Écopont sur le jumelage de la LGV Bettembourg – Luxembourg et de l’autoroute A3
• Le passage de la faune arboricole : L’exemple des écuroducs installés à la Motte-Servolex
• Améliorer le franchissement des batrachoducs par l’enrichissement acoustique

17h30 Fin de la première journée

mercredi 23 novembre 2022

8h30 Accueil café

9h Mot d’accueil – Ouverture de la journée

9h05 Introduction

9h20 Créer des passages à faune

• De la conception à la réalisation des écoponts : l’exemple de l’écopont de l’A4 à Brumath et de A16 RIF
• Ouvrages de transparence écologique – Contournement Ouest de Strasbourg
• Efficacité des portiques pour le franchissement d’infrastructure par les chiroptères

10h45 Suivre les ouvrages, leur utilisation et leurs effets sur les populations

• Présentation Base de données passages à Faune
• Suivi de l’ensemble des mesures de défragmentation menées sur près de 30 ans autour des massifs du nord-ouest de l’Ile-de-France et du sud de l’Oise.
• Phase 2 du retour d’expérience de VINCI autoroutes sur le suivi de plus de 100 ouvrages sur son réseau.
• Suivi de passages petites faunes

12h30 Déjeuner

14h30 Intégrer de nouvelles techniques dans la construction d’ouvrages

• Retour d’expérience sur les passages allégés du réseau APRR
• Avantages et inconvénients de la construction d’un ouvrage en bois
• Construction de passages faune en matériaux composites s’appuyant sur le concept de Gridshell

15h40 Outils et méthodes pour le suivi ouvrages

• Présentation Guide suivi des passages à faune par piégeage photographique
• Évaluation de l’efficacité des batrachoducs : vers une standardisation des méthodes de suivis et des outils
• Faciliter les études par piège photographique : Le projet DeepFaune

Conclusion

17h Fin de la seconde journée